Chia Sẻ Kỹ Thuật
Series Khí Nén P9: 2 Cách Đo Đường Kính Piston (Bore) Xi Lanh Nhanh và Chuẩn
Mục Lục
Series Khí Nén
Chào mừng anh em đã quay trở lại với Series Khí Nén của Khải Lợi!
Ở phần 8, chúng ta đã nắm vững cách đo hành trình (stroke) – tức xi lanh có thể đi được bao xa. Nhưng để biết xi lanh “khoẻ” đến đâu, có nâng được vật nặng hay không, chúng ta cần một thông số khác còn quan trọng hơn: Đường kính piston (Bore).
Đây là một trong những thông số cốt lõi, quyết định trực tiếp đến lực đẩy và khả năng chịu tải của xi lanh. Bài viết này sẽ chỉ cho anh em 2 cách đơn giản để đo thông số này một cách chính xác.
Xem thêm video hướng dẫn: Tại đây
Đường Kính Piston (Bore) Là Gì?
Đường kính piston (bore) chính là kích thước đường kính mặt bên trong của thân (nòng) xi lanh. Diện tích bề mặt của piston càng lớn (tức đường kính càng to) thì lực đẩy do khí nén tạo ra sẽ càng mạnh.
2 Phương Pháp Đo Đường Kính Piston Chính Xác
Để đo được thông số này, chúng ta cần phải tháo rời xi lanh. Anh em có thể chọn một trong hai cách sau:
Cách 1: Đo Trực Tiếp Nòng Xi Lanh
Đây là cách đo trực tiếp và cho kết quả chuẩn xác nhất.
- Thực hiện: Sau khi tháo hai nắp của xi lanh, anh em dùng thước kẹp chuyên dụng để đo đường kính bên trong của nòng xi lanh.
- Kết quả: Số đo bạn nhận được chính là đường kính piston. Ví dụ, nếu thước hiển thị 32mm, chúng ta có xi lanh Ø32 (phi 32).
Cách 2: Đo Đường Kính Ngoài Của Piston
Trong trường hợp việc đo nòng xi lanh gặp khó khăn, chúng ta có một cách khác cũng chính xác không kém.
- Thực hiện: Lấy bộ phận piston ra khỏi nòng xi lanh. Dùng thước kẹp đo đường kính vòng ngoài lớn nhất của piston (không tính phần phớt làm kín).
- Kết quả: Vì piston được thiết kế để vừa khít với nòng, nên số đo này cũng chính là đường kính piston.
⚡ Lưu Ý Quan Trọng Để Tránh Nhầm Lẫn
- Đừng nhầm lẫn Bore và Rod: Rất nhiều anh em mới vào nghề hay nhầm lẫn hai thông số này.
- Đường kính piston (Bore): là đường kính trong của xi lanh, quyết định LỰC ĐẨY.
- Đường kính ty (Rod): là đường kính của thanh trục piston, quyết định ĐỘ CỨNG VỮNG và khả năng chịu tải uốn.
- Tại sao phải đo chính xác? Đường kính piston là cơ sở để tính toán lực đẩy lý thuyết của xi lanh theo công thức kinh điển: F=P×A (Trong đó A là diện tích piston, được tính từ đường kính). Đo sai sẽ dẫn đến việc chọn xi lanh không đủ lực, ảnh hưởng đến cả hệ thống.
Kết Luận
Xác định đúng đường kính piston và hành trình là hai bước đầu tiên và quan trọng nhất để chọn lựa hoặc thay thế xi lanh. Nắm vững hai kỹ năng đo đạc này, anh em có thể tự tin xử lý hầu hết các yêu cầu về xi lanh trong thực tế, đảm bảo thiết bị hoạt động đúng công suất và hiệu quả.
💬 Góc Thảo Luận Cho Anh Em “Trong Ngành”
Một câu hỏi để anh em cùng tư duy: Giữa hành trình và đường kính piston, yếu tố nào ảnh hưởng nhiều hơn tới lực đẩy của xi lanh?
Hãy để lại bình luận chia sẻ ý kiến của mình nhé! 👇
