Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng – Giải Pháp Bảo Vệ Hệ Thống Thủy Lực

Giới Thiệu Về Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng, còn được biết đến với tên gọi lọc trung hòa hoặc lọc lưu lượng ngược, là một thành phần quan trọng trong hệ thống thủy lực của xe nâng.

Thiết bị này có nhiệm vụ chính là loại bỏ tạp chất, cặn bẩn, và hạt bụi từ dầu thủy lực trước khi dầu được đưa trở lại bể chứa.

Nhờ vậy, nó đảm bảo hệ thống thủy lực vận hành trơn tru, giảm hao mòn cho các bộ phận như van, xi lanh, bơm, và động cơ, đồng thời kéo dài tuổi thọ của xe nâng.

Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành logistics, kho bãi, và sản xuất công nghiệp, xe nâng trở thành công cụ không thể thiếu.

Tuy nhiên, môi trường làm việc khắc nghiệt như bụi bẩn, nhiệt độ cao, và áp suất lớn đòi hỏi các giải pháp bảo vệ hiệu quả.

Lọc hồi nhớt xe nâng đáp ứng tiêu chuẩn này bằng cách cung cấp dầu thủy lực sạch, giảm thiểu sự cố, và tối ưu hóa hiệu suất trong các điều kiện vận hành đa dạng, từ nhà máy sản xuất đến công trường xây dựng.

Tầm Quan Trọng Của Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

Sự hiện diện của tạp chất trong dầu thủy lực, như bụi, cặn kim loại, và mạt sắt, có thể dẫn đến mài mòn nghiêm trọng cho các bộ phận thủy lực nếu không được kiểm soát.

Thiếu bộ lọc hồi nhớt, hệ thống dễ bị tắc nghẽn, giảm áp suất, hoặc hỏng hóc, gây gián đoạn sản xuất và tăng chi phí sửa chữa.

Lọc hồi nhớt không chỉ giữ dầu sạch mà còn bảo vệ toàn bộ hệ thống, đảm bảo xe nâng hoạt động liên tục và hiệu quả trong các môi trường công nghiệp.

Thông Số Kỹ Thuật Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng của Vật tư công nghiệp Khải Lợi

• Tên Sản Phẩm: Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• Chất Liệu Vỏ: Thép không gỉ (JIS G4304) hoặc nhựa kỹ thuật chịu nhiệt (POM)

• Chất Liệu Lõi: Lưới thép mịn, cellulose, hoặc sợi tổng hợp

• Độ chính xác lọc: 5 – 20 µm (tùy loại)

• Áp suất làm việc: 0 – 10 bar

• Nhiệt độ làm việc: -10°C đến 100°C

• Lưu lượng dầu: 10 – 100 L/min (tùy kích thước)

• Độ cứng lõi: Shore A 70-80 (đối với vật liệu tổng hợp)

• Tuổi thọ: 500 – 1000 giờ (tùy điều kiện sử dụng)

• Kích thước: 100mm x 200mm (tiêu chuẩn), tùy chỉnh theo model

Đặc Điểm Và Cấu Tạo Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• Bộ khung: Vỏ thép không gỉ hoặc nhựa POM, chống ăn mòn và chịu áp lực lên đến 10 bar.

• Lõi lọc: Lớp lưới thép mịn hoặc vật liệu tổng hợp (cellulose/sợi tổng hợp), loại bỏ cặn từ 5 µm trở lên.

• Bộ kín (Seal): Cao su nitrile hoặc PTFE, đảm bảo độ kín khít, ngăn rò rỉ dầu.

• Đầu nối: Thiết kế ren hoặc ống (BSP, NPT), linh hoạt cho các hệ thống thủy lực.

• Xupap xả (Bypass Valve): Cho phép dầu lưu thông khi lõi tắc, với áp suất mở 1.5 bar.

Phân Tích Vật Liệu Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• Thép không gỉ: Đạt tiêu chuẩn JIS G4304, chống oxy hóa và chịu nhiệt tốt trong khoảng -10°C đến 100°C.

• Cellulose: Vật liệu tự nhiên, thân thiện môi trường, lọc hiệu quả cặn nhỏ nhưng dễ bị hao mòn.

• Sợi tổng hợp: Chịu mài mòn cao, phù hợp với dầu thủy lực nhiễm bẩn nặng.

• Cao su nitrile: Kháng dầu và hóa chất, đảm bảo độ bền cho seal trong điều kiện khắc nghiệt.

Quy Trình Sản Xuất Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

1. Lựa chọn nguyên liệu: Sử dụng thép không gỉ JIS G4304 và cellulose/sợi tổng hợp đạt tiêu chuẩn ISO 9001.

2. Ép khuôn: Tạo hình vỏ và lõi lọc bằng máy ép áp suất cao, đảm bảo độ chính xác.

3. Gia công lõi: Mài mịn lưới lọc bằng công nghệ CNC, đạt độ chính xác 5 – 20 µm.

4. Lắp ráp: Kết hợp lõi, seal, và xupap xả, kiểm tra độ kín khít bằng áp suất 10 bar.

5. Kiểm tra chất lượng: Thử nghiệm áp suất, nhiệt độ, và hiệu suất lọc trước khi đóng gói.

Quy Trình Kiểm Tra Chất Lượng Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

1. Kiểm tra kích thước: Đo đạc độ chính xác của vỏ và lõi lọc (sai số ±0.1mm).

2. Thử áp suất: Đưa lọc vào hệ thống thử áp suất 10 bar để kiểm tra rò rỉ.

3. Thử nhiệt độ: Đặt lọc trong lò thử nhiệt 100°C trong 24 giờ để đánh giá độ bền.

4. Kiểm tra hiệu suất lọc: Sử dụng dầu nhiễm bẩn để kiểm tra khả năng giữ cặn 5 – 20 µm.

5. Kiểm tra bề mặt: Đảm bảo không có vết nứt hoặc hư hỏng trước khi xuất xưởng.

Chức Năng Của Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• Loại bỏ tạp chất: Giữ lại bụi, cặn kim loại, và mạt sắt, bảo vệ hệ thống thủy lực.

• Bảo vệ hệ thống: Giảm mài mòn cho van, bơm, và xi lanh, kéo dài tuổi thọ.

• Tăng tuổi thọ dầu: Dầu sạch giảm oxy hóa, giảm tần suất thay thế.

• Duy trì hiệu suất: Đảm bảo lưu lượng dầu ổn định, tối ưu hóa vận hành xe nâng.

• Giảm nguy cơ hỏng hóc: Ngăn tắc nghẽn, hạn chế sự cố nghiêm trọng trong hệ thống.

Hướng Dẫn Lắp Đặt Và Bảo Trì Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

Cách Lắp Đặt

1. Chuẩn bị dụng cụ: Cờ lê, kìm, dầu thủy lực, và lọc mới tương thích với xe nâng.

2. Tắt hệ thống: Đảm bảo thủy lực tắt, giải phóng áp suất đường ống bằng van xả.

3. Xác định vị trí: Thường gần bể dầu hoặc van bypass, kiểm tra sơ đồ kỹ thuật.

4. Thay lọc cũ: Tháo lọc cũ, làm sạch khu vực bằng dung dịch không ăn mòn như cồn isopropyl.

5. Lắp lọc mới: Đặt lọc vào vị trí, siết chặt đầu nối với momen xoắn 10-15 Nm.

6. Kiểm tra: Chạy thử và kiểm tra rò rỉ bằng dung dịch xà phòng hoặc máy phát hiện rò rỉ.

Lưu Ý Khi Bảo Trì

• Kiểm tra định kỳ: Theo dõi mỗi tháng, đặc biệt trong môi trường bụi bẩn hoặc nhiệt độ cao.

• Vệ sinh lõi: Rửa lõi bằng dung dịch trung tính nếu có thể tái sử dụng, tránh hóa chất mạnh.

• Thay thế kịp thời: Thay khi áp suất chênh lệch vượt 1 bar hoặc sau 500-1000 giờ.

So Sánh Với Các Loại Lọc Khác Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• So với lọc áp suất cao: Lọc hồi nhớt giá rẻ hơn (20-30%), nhưng lọc áp suất cao chịu được 20 bar.

• So với lọc thô: Lọc hồi nhớt lọc tinh 5-20 µm, lọc thô chỉ đạt 50 µm, phù hợp cho dầu bẩn nhẹ.

• So với lọc ly tâm: Lọc hồi nhớt dễ lắp hơn, nhưng lọc ly tâm hiệu quả hơn với dầu nhiễm nặng (hiệu suất 95% vs 90%).

• So với lọc cartridge: Lọc hồi nhớt tích hợp xupap xả, cartridge không có, nhưng cartridge thay thế nhanh hơn.

Ứng Dụng Thực Tế Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• Kho bãi logistics: Bảo vệ xe nâng tại các kho hàng ở Hà Nội, giảm 25% hỏng hóc do bụi bẩn.

• Nhà máy sản xuất: Ứng dụng tại nhà máy ô tô ở Bình Dương, tăng tuổi thọ bơm thủy lực lên 15%.

• Xây dựng: Sử dụng trong xe nâng tại công trường TP.HCM, đảm bảo vận hành ổn định trong môi trường nhiệt độ cao.

• Sản xuất thép: Hỗ trợ xe nâng tại nhà máy thép ở Hải Phòng, giảm 20% chi phí bảo trì.

Lưu Ý Khi Sử Dụng Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• Chọn đúng loại: Đảm bảo kích thước và độ lọc phù hợp với model xe nâng (ví dụ: Toyota, Mitsubishi).

• Lắp đặt chính xác: Tránh lệch vị trí hoặc siết quá chặt đầu nối, gây hỏng seal.

• Kiểm tra định kỳ: Theo dõi 6 tháng/lần để phát hiện vấn đề sớm như tắc nghẽn hoặc rò rỉ.

Mẹo Bảo Trì Chi Tiết Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

• Vệ sinh đúng cách: Sử dụng nước ấm và bàn chải mềm, tránh dung dịch axit hoặc kiềm mạnh.

• Lưu trữ khô ráo: Bảo quản trong bao bì kín, tránh độ ẩm trên 70% để ngăn lão hóa vật liệu.

• Theo dõi áp suất: Sử dụng đồng hồ áp suất để duy trì dưới 10 bar, tránh quá tải.

• Kiểm tra lõi: Đảm bảo không rách hoặc tắc nghẽn bằng cách kiểm tra trực quan trước lắp lại.

• Dự trữ lọc: Chuẩn bị lọc dự phòng để thay thế nhanh, tránh gián đoạn sản xuất.

Phần FAQ (Câu Hỏi Thường Gặp) Về Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

1. Lọc hồi nhớt xe nâng là gì?: Bộ phận lọc dầu thủy lực trước khi quay lại bể chứa, bảo vệ hệ thống.

2. Hoạt động thế nào?: Giữ lại cặn bẩn bằng lõi lọc, cho dầu sạch lưu thông trở lại.

3. Tại sao cần sử dụng?: Bảo vệ bộ phận, giảm hao mòn, tăng tuổi thọ dầu và hệ thống.

4. Thay sau bao lâu?: 500-1000 giờ hoặc khi áp suất chênh lệch vượt 1 bar.

5. Dấu hiệu cần thay?: Hệ thống chậm, áp suất giảm, lọc bẩn hoặc tắc nghẽn.

6. Cách thay thế ra sao?: Tắt hệ thống, tháo cũ, làm sạch, lắp mới, kiểm tra rò rỉ.

7. Cần dùng chính hãng không?: Có, để đảm bảo hiệu suất và tránh hỏng hóc.

8. Có xupap xả không?: Có, mở ở 1.5 bar khi lõi tắc, đảm bảo lưu thông dầu.

9. Loại nào phổ biến?: Lọc kim loại, nhựa, hoặc thiết kế chuyên dụng cho Toyota/Mitsubishi.

10. Tự thay được không?: Có, nếu biết quy trình; nếu không, nhờ kỹ thuật viên.

11. Ảnh hưởng đến hiệu suất?: Dầu sạch giảm ma sát, tăng hiệu suất vận hành.

12. Không bảo trì thì sao?: Tắc nghẽn, hao mòn, hỏng hệ thống, tăng chi phí sửa chữa.

13. Chịu áp suất bao nhiêu?: 0 – 10 bar.

14. Mua ở đâu?: Liên hệ Khải Lợi để có hàng chính hãng.

15. Có bảo hành không?: Có, thường 6-12 tháng tùy nhà cung cấp.

16. So sánh với lọc ly tâm?: Lọc hồi nhớt dễ lắp, ly tâm hiệu quả hơn với dầu nặng.

17. Thời gian giao hàng?: 1-3 ngày (hàng có), 2-14 ngày (gia công).

18. Hỗ trợ kỹ thuật không?: Có, từ Khải Lợi với đội ngũ chuyên môn.

19. Chống nhiệt thế nào?: Chịu -10°C đến 100°C, phù hợp môi trường công nghiệp.

20. Giảm chi phí không?: Có, giảm 20-30% chi phí bảo trì nhờ dầu sạch.

21. Có tái sử dụng lõi không?: Một số loại lõi (cellulose) có thể rửa, nhưng thường thay mới.

22. Kiểm tra hiệu suất ra sao?: Đo áp suất chênh lệch, thay khi vượt 1 bar.

23. Phù hợp với xe nâng nào?: Toyota, Mitsubishi, Komatsu, tùy model.

24. Ảnh hưởng của bụi bẩn?: Bụi làm tắc lõi, giảm lưu lượng dầu, cần vệ sinh thường xuyên.

25. Dầu nào nên dùng?: Dầu thủy lực ISO VG 32 hoặc 46, tùy khuyến nghị nhà sản xuất.

Kết Luận Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng là thành phần không thể thiếu trong hệ thống thủy lực, đảm bảo hiệu suất và độ bền của xe nâng.

Việc hiểu rõ cấu tạo, chức năng, và cách bảo trì sẽ giúp tối ưu hóa vận hành, giảm chi phí bảo trì, và hạn chế sự cố.

Sử dụng sản phẩm từ nhà cung cấp uy tín như Khải Lợi sẽ đảm bảo chất lượng và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.

Thông Tin Liên Hệ Lọc Hồi Nhớt Xe Nâng

Quý Khách Vui Lòng Liên Hệ Hotline Để Được Tư Vấn Trực Tiếp

Zalo Khải Lợi: 0797.975.838

Youtube: https://www.youtube.com/@khailoiautomation

Nhận gia công theo mẫu với các chất liệu inox – đồng thau, thời gian từ 2 – 14 ngày tùy số lượng.
Hàng nhập khẩu từ 15 – 30 ngày.

Liên hệ ngay để nhận báo giá chi tiết & tư vấn miễn phí!